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四月三日，常朝。
李若星在刘宗周等人支持下，正式被廷推为吏部添注右侍郎。
朝堂上的东林党大臣，又多出了一位。
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同时，朱由检又提出一件事，让群臣再推举一位官员：
“国初之时，有‘苏湖熟，天下足’之说。”
“到了现在，已经变成‘湖广熟，天下足’。”
“江南地阻人稠，半仰食于湖广、江西之粮。”
“京城这边的粮食，却又依赖江南的漕粮。”
“可以说，现在天下的粮食，很大程度上依赖湖广。”
“湖广运粮的通道，那是不能不慎。”
“朕有意设大臣负责长江航运兼管河道，专门负责梳理长江航运，协调沿途治理。”
“众卿以为，有谁可以胜任？”
来回说了一大圈，朱由检的目的，是设专门官员，打通长江这条大动脉。
毕竟在没有铁路的情况下，水运的优势无可比拟。就是在铁路修通后，水运也有很多优势――
据朱由检所知，后世的长江货运量，就高于全国铁路货运量。一条长江的运力，比全国铁路还要强。
在如今连铁路都没有的情况下。长江航运的优势，更是无可比拟。
朱由检需要打通这条大动脉，促进长江沿岸发展。让长江口的苏州、松江，更加繁荣兴旺。
而且他之前想的让郑芝龙等人去郧阳招收流民，也需要这条航线。要用郑芝龙等人，吸引长江一带的商民把目光转向海外。
群臣虽然不知皇帝这些想法，但是长江航运的重要性，江南的官员无人不知。
毕竟在苏州太湖一带更多地种桑养蚕的情况下，江南一带的粮食，不可避免地更加依赖上游的湖广、江西等地。
皇帝说的“湖广熟，天下足”，正在变成现实。而且这个趋势，根本无法逆转。
所以，在皇帝提出设立长江大臣后，出身江南的官员纷纷附和。出身湖州乌程的礼部尚书温体仁道：
“江南湖丝遍天下，缫丝莫精于南浔人。”
“南浔虽镇，却可称为都会。”
“江南产粮越来越少，依赖湖广、江西之粮。”
“臣以为长江大臣当设，梳理长江航运。”
内阁大学士施凤来等人，同样也如此说。
可以说江南的臣子，都支持这件事情。
至于湖广的臣子，那就更是支持了。
毕竟从皇帝口中说出“湖广熟，天下足”这句话，代表着在粮食方面，湖广取代了以前苏湖的地位。
他们这些出身湖广的官员，自然与有荣焉。
所以这个职位很多官员支持设立，反对的官员称得上寥寥无几。主要的顾虑是漕运总督兼任凤阳巡抚，负责长江的大臣，却似乎没有地方让他兼任。
这种没有驻地的大臣，应该如何设立？
级别又是多高，如何管辖长江。
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