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排水量3600吨，体长115米，宽13米，吃水5米的‘王妃号’，是一艘美利坚60年代生产的老船，曾经长期服役于美利坚海岸警卫队……
别看汉密尔顿级的巡逻舰特别老了，但是舰体的强度、推进系统、电子系统并不算太差。
13年美利坚说是送给菲律宾两艘汉密尔顿级巡逻舰，但是实际上阉割后的巡逻舰让菲律宾为此花费了将近2亿美元，才让把它们重新运转起来。
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就这样，菲律宾还第一时间将其中一艘任命为其海军的旗舰。
而乔老板只花了4500万美元，然后签了一个二次转让必须经过美利坚贸易部同意的文件，就拿到了这艘基本未阉割的退役舰船。
后来乔老板又把这艘船送去意大利，花了将近6000万美元，才完成了对这艘老船的最后改造。
只花了这么点钱还是托老美海岸警卫队的福气……
因为未阉割的王妃号交到乔老板手里的时候，船上的火控系统、雷达系统，包括推进系统都是03年改装上舰。
这些玩意儿放到现如今也算是比较先进的型号，所以改装的时候省了很多的钱。
拆掉了原船相对老旧的反潜系统，舰首换装了意大利产的奥托梅莱拉76毫米舰炮。
相比早期的127毫米大口径舰炮，现在的舰炮看似威力小了，但是自动化智能化水平和载弹量几何倍的上升了。
除此之外，这艘船的尾部还有一门奥拓25毫米舰炮，两挺毫米机枪武器站。
舰艇舰首下方平台和平面搜索雷达下方平台上，还分别有两套复仇者防空系统和两套地狱火反坦克发射器。
相比其他3600吨体量的战舰，‘王妃号’的战斗力不值一提，充其量也就只能满足海上巡逻任务。
不过这种改装给船上的120名船员提供了充足的活动空间，而且腾出了相当多的仓位用来安置补给品，延长王妃号在海上的工作时间，有时候甚至可以用它来运送一些重要的货物。
过去一年多的时间，王妃号每一个月都要在亚丁湾跑2~3个往返，为的就是通过挣护航费养活自己。
不过现在他们轻松了，吉布提就近补给的情况下，不仅船员每周可以上岸休息，连船的消耗也降低了大半。
未来穆卡拉和博索萨只要走上正轨，王妃号连港口停靠费用都省掉了。
现在‘王妃号’在亚丁湾的外海上，围绕着5公里外的一个海上战场缓缓的行驶着……
一艘4万吨级的货轮，被数十艘海盗的快艇围堵……
这些海盗快艇就像是海上的狼群，他们分散出动绕着货轮转悠，每当货轮上的防御火力被调动，就会有几艘快艇冲向货轮。
这些海盗在靠近货轮的时候，还会朝着货轮甲板上发射RPG，用来掩护其他人尝试登船。
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