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不过，大唐骑兵一直都是在想方设法缩短这种行军能力上的差距，只不过不是那么好缩短的。
这也是大唐陆军为什么一直在支持建设铁路的缘故，京镇铁路的建设和试验，除了工部那边外，最关注的就是陆军了。
如果能够确认这种轨道交通可行的话，那么陆军方面立即就会在部分地区建专门的军用铁路，甚至路线他们都已经是选好了，那就是天津到河套地区的铁路，专门用来运输补给和部队的快速机动。
只是京镇铁路在建设的过程里，遇到了诸多麻烦，这工期是一再推辞。
这种建设在荒郊野外的铁路系统，建设难度是相当大的，比在城市里所用的铁轨系统要更加的麻烦和复杂。
其中偷盗铁轨的问题一直都是存在着，哪怕是大唐帝国专门是为偷盗铁轨制定了非常严厉的惩罚措施，但是如今的钢铁价格高昂，哪怕是投去了卖废铁，都能获得的不小的收益，总是会有不法分子想方设法去偷盗铁轨的。
而且不管什么时代，靠山吃山，靠水吃水的想法都是根深蒂固的，很多乡村里的村民们，认为这铁路既然是铺设在了家门口，这三天两头去‘捡’一根铁轨回来，那还不是天经地义的事。
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