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比如美洲这边的粮食，他们收购后一般都是直接通过万吨货轮运回本土去了。
这运回本土去后，因为两地的粮食价格差距有些大，哪怕是加上运费，大唐粮食总公司也不会亏损，往往还会小赚一笔。
好吧，其实对于动不动就得投入数十万资金，折腾大半年只赚了几千唐元的商业活动，如果是对于纯粹的商业行为而言是亏大了。
但是大唐粮食总公司它就不是商业公司啊，这公司可是正儿八经的行政机构……
能稳住粮价，同时不亏损，对于他们而言就是成功了。
有大唐粮食总公司在，大唐的农民们，基本不用担心种出来的粮食没人要。
以前呢，是有心无力，种不了那么多，同时交通比较困难，尤其是河运不通的地方，依靠马车运输成本高昂无比。
但是现在，美洲铁路计划也是开始施行了，除了美洲大铁路这条大动脉外，还预计会在东部沿海的部分人口密集的地区建设部分支线铁路。
反正这些地方都是平原，修铁路方便的很。
铁路有了，再加上原来的运河运输体系，这就让运输成本降低下来了不少。
放开铁路限制，放开农业机械设备的限制，仅仅是这两项，就已经是足以拉拢美洲移民的心。
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