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一旦决定为老板败点家当，这货就膨胀了。
第三次他故意略过了甲板而不降落，然后还得意洋洋的用屁股对大家摇摆。
接着他又找了一次感觉。
到了第五次，列西科精准的在降速到了极致的战机距离甲板还有20米的距离上打开了空气挡板。
飞机在半空就好像遇到了一个巨人的拉扯一样，肉眼可见似有个停滞。
一秒钟后飞机才继续向前，稳稳落在跑道上向前滑行。
这时一道阻拦索腾起，卡在了后起落架前侧。
粗大的缆绳开始绷紧，但并未锁死。
因为列西科的降落有些偏左，于是那道缆绳两端的滑轮组开始自动调整，两秒钟后一个等边三角形形成的同时，阻拦索系统开始锁死。
飞机生硬的拉拽着这个三角形前行了5米后，飞机的轮胎开始冒烟还发出焦味。
这个时候飞机的机头正处于列西科第一次降落的位置，甲板中段。
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