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在张扬和赖伟杰签署赌约时，长安汽车的市场风向出现了两极反转，大量自媒体开始为《2009年长安汽车一季报》站台。
其中一个叫“发财权哥”的自媒体，更是发布了千字长文，详细解释了长安汽车为什么会出现净利润大幅下滑的原因。
1是产能升级。
2是整合供应链。
产能升级说通俗点，就是购买生产设备，扩建生产工厂。
既然涉及到扩建，那投资海量资金非常合理，毕竟汽车生产的机器设备都极其昂贵。
至于整合供应链，长安汽车就为此停牌了五个月。
如果是更换劣质配件，追求更高利润，那长安汽车完全没必要弄的人尽皆知。
公开宣称要整合供应链，那绝对是品质的再升级。
无论是回购B股、产能升级，还是整合供应链，都透露出长安汽车决策层对未来前景的看好。
随着一篇篇“利好”文章铺天盖地席卷全网，一些已经割肉长安汽车的股民欲哭无泪。
[一根大火柴]：老子水下10个点割肉跑了，你跟我说一季报其实是利好？？？
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