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能与之相提并论的,只有特斯拉的创始人马斯克了,人家放话要在19年实现自动驾驶,但据赵阳所知,这压根是个不可能的事情。
“如果按照您所说的数据,那接下来几年的新能源车市场规模,几乎是呈几何倍数的增加,但是这种理论的依据在哪里?”赵阳不禁道。
…
“很简单,人一旦习惯了方便的东西,就不可能再倒回去了。
高端燃油车的硬件成本、动力成本、奢华内饰成本,是很难降下来,也难以下放。
但是智能化的车机和自动驾驶不一样,下放的成本很低,而且也不挑任何车型和平台。
当人们习惯了蓝牙钥匙和感应钥匙,就不想再去用按键钥匙,习惯了远程控车就不想再走过去开车门打开空调。
当然这只是最基础的,先不谈完全自动驾驶的那种高度。
就拿当前行业内比较先进的acc辅助驾驶,主要用在高速道路,自动跟车保持车道,可以极大程度的缓解长途驾驶疲劳。
如果这样的技术,将来下放到十几万,二十万的新能源车子,再加上完整的车机娱乐智能化,以及电子化的智能座舱……这些都是燃油车所不具备的。
你觉得人们会怎么选?”
许易所列举出来的,就是几年后新能源车最可怕的地方。
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