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现在市面上的新能源相关人才，类似电池技术、电机控制，包括在原本传统车企领域不受重视的通信类、电化学高校人才，还没那么炙手可热。
完全可以趁机吸纳一波。
虽然高端人才是挖不到，也看不上他这种小门小庙，但在系统的加持下，只要满足激活要求，完全可以把一个研发人才发挥出两倍的效果。
多招人绝对是一件极具性价比的事情。
“我打算新立项研发我们自己的工业电机，先尽量招收这方面的人才，只要研发出成果了，就可以不必依赖供应链，进一步节省生产成本，招人待遇可以往好了开。”
许易大手一挥。
既然有了进军新能源造车的想法，相关技术和人才也要提前做储备了。
更关键的是在当下，如果自己能生产电机，成本还能进一步降低。
之前许易让研发部门粗略算了一下，要自研电机除了需要额外招人外，起码要五百万的投入，相当于新建一个小厂，这在他看来不算什么。
接下来每个月车子的销量只要达到一万台，哪怕每台节省100块的成本，这个自研费用也会很快收回。
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