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辨经的人群自发加入。
新一轮的骂战掀起了。
这样的骂战起码在几年后都不会终结。
与此同时。
也有更多的人刷到帖子,感到诧异,进而关注到了星辰汽车这个“新品牌”。
很少有人察觉,因为星辰汽车的出现,从消费领域似乎给新能源车带来了更大的声量和关注。
与此同时。
威能电池经历了两轮融资,正式启动了了上市计划。
由于是AB股制度,当前也只有先走港股上市这条路,等到两年后国内政策下来,持有ab股的公司也可以走科创板上市了。
并且威能电池同步申请申请了全球专利,覆盖“电池结构设计”、“磷酸铁锂材料改性”“热管理系统”这些………………
威能电池的预期摆在这儿,并且谈下了宇通客车这个新能源客车龙头客户,估值几乎仅次于当前的宁德时代。
无论是新能源汽车的增长,还是电池这一核心技术对于市场的需求,都足够支撑把这个故事继续讲下去,而且预期很大。
许易在与这帮子投资人讲故事之余,同时也提出了星辰汽车当下的发展需求。
星辰汽车只是“造车圈新人”,在人脉资源这一块毕竟有所欠缺。
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