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整体上来说，休达城的出租马车以及公共马车都是不算多的，因为休达城的常住大唐人以及暂住民的人口数量并不算多，到目前为止也就三四万人的规模而已，也用不上这么多马车。
而在本土的一些大城市里，马车的数量要多得多。
松江府每天至少数十万人乘坐这些公共马车出行，从这些人数也就可以看的出来，背后的公共马车数量有多么的庞大。
这还是城区火车，也就是轻轨铺设完毕并运营后，公共马车的数量开始下降，在以前的时候公共马车的数量更多呢。
如果等到松江府的地铁也建成通车的话，那么这些公共马车的数量还会进一步下降。
如果等到汽车的价格持续降低，货车更多，富豪以及中产家庭们乘坐汽车的时候，出租马车以及私人马车的数量才会大幅度下降。
也许到那个时候，松江府这样的超大城市的中心城区，才能变成适合人类居住的地方。
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